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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。。オイルポンプ、キックは無しです。nsr250r メーター　mc21。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。ショベル　アイアン　スピードメーター。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。SE12J シグナスX 用 流用PGOメーター取り付けキット付き。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。12vダックス　ab26 純正メーター周り　ヘッドライト　ハンドル　色々セット。NSR50 80 エンジン腰下OH ①分解編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。ZX-14 ZX-14R ZZR1400 カワサキ メーター 北米仕様 マイル。ゼファー400/750　メーターカバー上下セット　ツヤ有り黒塗装仕上品。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。TW225純正メーター。【送料無料】XJR400 4HM 純正メーター。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。新品 ホンダ 旧CB400F用 リプロ スピードメーター + タコメーターセット。純正ゼファー750 スピードメーター　タコメーター。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ドラックスタークラシック400スピードメーター＆メタカバー‼️。武川DN2連メーター。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…